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日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌CKD/日本喜開理

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-06-17 18:49:42瀏覽次數(shù):2657次

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動(dòng)作方式 膜片式 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子/電池,汽車及零部件,電氣,綜合
日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸
氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件。它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù),、擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,其輸出為力或轉(zhuǎn)矩,。氣動(dòng)執(zhí)行元件可分為氣缸和氣動(dòng)馬達(dá),。

日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸

氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件,。它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù),、擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,其輸出為力或轉(zhuǎn)矩。氣動(dòng)執(zhí)行元件可分為氣缸和氣動(dòng)馬達(dá),。

氣缸結(jié)構(gòu)及工作原理
1. 普通氣缸
主要指活塞式單作用氣缸和雙作用氣缸,。用于無(wú)特殊使用要求的場(chǎng)合,如一般的驅(qū)動(dòng),,定位,、夾緊裝置的驅(qū)動(dòng)等。


1,、按尺寸分類


按缸徑分類



2,、按安裝方式分類



3、按潤(rùn)滑方式分類

圖片

注意:不給油氣缸也可以給油使用,,但一旦給油必須保持給油,,不能中斷。


4,、按位置檢測(cè)方式分類

圖片

安裝注意事項(xiàng)

(1) 活塞桿軸線應(yīng)與負(fù)載移動(dòng)方向一致,,否則必須使用浮動(dòng)接頭,。

圖片


(2)缸筒和活塞桿不允許撞傷或擦傷;缸筒變形會(huì)使氣缸動(dòng)作不良活塞桿擦傷會(huì)損壞密封而漏氣,。
(3)使用密封帶時(shí),,螺紋端部應(yīng)空出2個(gè)螺距;從螺紋端部看,,密封帶為順時(shí)針纏繞,,以防止密封帶的碎片落入配管內(nèi)部。
缸筒:


缸筒材質(zhì)常為高碳鋼管,、高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,,也有使用不銹鋼管的。帶磁開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
缸筒內(nèi)表面鍍硬鉻,,減小摩擦阻力和磨損,,并可防止銹蝕。缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。
端蓋:
材料多使用鋁合金壓鑄,。
內(nèi)設(shè)密封圈和防塵圈,可防止活塞桿處向外漏氣和外部灰塵進(jìn)入氣缸內(nèi)部,。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上的少量橫向載荷,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金和鉛青銅鑄件,。
活塞:
活塞上設(shè)有密封圈,,用來(lái)防止活塞兩腔相互竄氣。
活塞上還設(shè)有耐磨環(huán),,材質(zhì)常使用聚氨脂,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂,。用于提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。



日本CKD喜開里(氣缸)單雙作用氣缸


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